两款高速铁路桥梁支座滑块的制备及对比研究

摘要：

介绍超高分子量聚乙烯(UHMWPE)和聚四氟乙烯(PTFE)两款桥梁支座滑块的制备方法,并对滑块的性能进行了研究.结果表明,UHMWPE复合滑块具有比PTFE滑块更加突出的综合力学性能,且其承载能力高,自润滑性能好,耐磨损性能突出,是高速铁路桥梁支座的理想之选.就磨损机理而言,PTFE滑块主要表现为粘着磨损,而UHMWPE复合滑块则主要表现为磨粒磨损.

关键词：超高分子量聚乙烯、聚四氟乙烯、滑块、桥梁支座、承载能力、磨损机理

所属期刊栏目：37

分类号：TQ3;U44

在线出版日期：2010-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：51-53