中外规范基于静力触探的管桩承载力计算方法对比研究

摘要：

文章介绍了四种根据双桥静力触探参数估算管桩单桩极限承载力的方法,包括铁路行业标准《铁路工程地质原位测试规程》、建筑行业标准《建筑桩基技术规范》、交通行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》,以及"法国 LCPC"法.结合某工程场地的 42 个静力触探孔测试数据,按照上述四种方法进行了各静力触探孔位置管桩单桩极限承载力的计算.结果表明,一般情况下建筑标准的计算结果最高,铁路标准的预测结果最低,"法国 LCPC"法的计算结果多居于第二位.同时,开展了 12 根管桩的现场静载荷试验,就试验结果而言,铁路标准的预测精度最高,但因多数试验桩并未加载至极限状态,故铁路标准预测结果偏于安全.

关键词：静力触探、管桩、极限承载力、密实砂层

所属期刊栏目：37

分类号：U443.15(桥涵工程)

在线出版日期：2023-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1394-1397,1401