装配式钢板混凝土组合梁桥荷载横向分布研究

摘要：

装配式钢板混凝土组合桥在工程中的应用越来越广泛,对其荷载横向分布的研究显得愈发重要.为了准确计算其荷载横向分布系数,结合一3×40 m跨径四主梁装配式钢板混凝土组合桥工程实例,通过横向对比偏心压力法、刚接板法、梁格有限元法、实体法有限元法计算所得横向分布系数影响线与横向分布系数,得到不同理论计算误差.分析横梁间距、横梁高度、桥面板厚度对荷载横向分布系数影响线的影响.结果表明:与实体法有限元模型相比,梁格法有限元模型计算所得荷载横向分布系数所得误差最小,边梁为-0.05％,中梁为-0.19％;杠杆原理法与偏心压力法所得荷载横向分布系数偏大,最大不超过14％.降低主梁高度、增加桥面板厚度对减小荷载横向分布系数效果较好.

关键词：钢板混凝土组合梁桥、荷载横向分布、有限元分析、参数化分析

所属期刊栏目：37

分类号：U443.3(桥涵工程)

资助基金：中交路桥华东研发项目

在线出版日期：2023-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：145-149