含碎块石粉质黏土边坡变形特征及支护效果研究

摘要：

越来越多的公路建设需穿越既有不稳定性边坡,深入研究此类边坡变形破坏特征才能获得更为有效的支挡措施.文章以某隧道公路即将穿越的魏家大院某不稳定边坡为例,分析该边坡变形破坏特征,并采用有限元软件PLAXIS 3D模拟公路荷载作用时既有潜在不稳定性边坡采用"抗滑桩+锚索联合支护"措施的支护效果.研究结果表明:既有边坡区堆积体的主要成分为粉质黏土混碎块石,其变形主要发生在边坡前缘,坡脚的挡墙出现了侧向变形、墙顶开裂现象.根据边坡变形破坏特征及未来隧道公路穿越形式,建议在潜在不稳定边坡坡体中部(公路边坡前缘)设置3排抗滑桩+1排锚杆对其进行支护.模拟分析认为支护后边坡整体处于稳定状态.

关键词：碎块石粉质黏土、边坡、变形特征、联合支护、公路

所属期刊栏目：36

分类号：U416.1+4(道路工程)

资助基金：中国铁建股份有限公司科研计划课题项目14-C01

在线出版日期：2022-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：693-695,740