基于车辆延误的双向左转车道设置方法

摘要：

以服务型平交口为研究对象,以行车延误和车速方差为主要指标,研究不同道路条件、交通流组成及交通控制等因素对双向左转车道的影响,结合交通流的特点设置双向左转车道.采用VISSIM仿真软件,从行车安全性及行车效率两方面综合分析双向左转方式的使用效果.结果表明:在低流量下,共用车道方式在延误水平上相对有优势,当流量达到阈值时,采用双向左转方式交叉口的延误水平降低、安全水平提高.

关键词：延误、通行效率、交叉口、双向左转

所属期刊栏目：35

分类号：U491.4(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2021-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：481-484