基于回归模型的慢行交通混合过街冲突分析

摘要：

由于慢行交通混合过街时会受到诸多因素的干扰,在现有研究交叉口大多为全混合交叉口的情况下,分析半混合(有单独自行车道无单独相位)交叉口内慢行交通混合过街的平均交通密度和对向交通冲突,之后使用SPSS软件进行统计分析并建立两种冲突回归模型,与现有研究数据进行对比分析,验证两种回归模型的有效性,得出三种慢行交通的交通密度与交通冲突数呈正相关,三种慢行交通密度增加时,交叉口内的冲突数也会随之增加.

关键词：慢行交通、交通密度、冲突数、回归模型

所属期刊栏目：34

分类号：U491.2+2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2020-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：186-188