大跨度钢桁斜拉桥钢梁架设施工技术

摘要：

徐盐铁路盐城特大桥采用(72+96+312+96+72)m钢桁斜拉桥结构跨越新洋港.根据桥梁结构特点及施工条件,该桥采用"边跨、次跨支架法+中跨单向悬拼"的方案施工.在边跨、次跨搭设大型临时支撑体系,在临时支撑体系上拼装前三个节间钢桁梁,在第二、三节间钢桁梁上弦拼装架梁吊机,采用架梁吊机从下弦桥面提梁并安装架设;中跨钢桁梁采用悬臂架设,在主塔设置纵横向限位装置确保台风过境的桥梁抗风稳定性;理论计算分析合龙敏感性因素,结合施工监控实现钢桁梁无应力精确合龙.该施工方法可为同类型钢桁梁桥架设提供参考借鉴.

关键词：钢桁斜拉桥、悬臂架设、高速铁路、合龙、敏感性

所属期刊栏目：34

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：中铁四局集团有限公司科技研发项目2017-12

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：149-151