不同桩基荷载作用下隧道围岩稳定性分析

摘要：

为研究浅埋隧道与地表构造物交叉地段隧道围岩稳定性的工程难题,以重庆朝天门隧道及其上部桩基荷载为研究背景,运用有限元荷载增量法研究桩基-岩层-隧道整体模型的围岩稳定性问题.通过对比分析不同桩隧条件下桩基极限荷载,定量确定了桩隧相互作用效应的临界线;分析结果表明:桩基荷载、施工进尺增大时,围岩稳定性先急后缓地降低;随着桩隧垂直距和围岩等级的增大,围岩稳定性逐渐增大,对桩基位于隧道直墙上方时最敏感;随着桩隧水平距的增大,围岩稳定性先减小后增大.确定了桩隧临界线内的最不利桩位为水平距离3m,垂直距离5m.研究表明以围岩安全系数为2时对应的桩基荷载为控制荷载,实现桩基-岩层-隧道整体模型中围岩稳定性的事前控制.

关键词：桩基荷载、桩隧临界线、围岩稳定性、荷载增量法

所属期刊栏目：31

分类号：U451+.2(隧道工程)

在线出版日期：2018-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：651-656