桩-土效应对连续梁桥动力特性的影响研究

摘要：

文章以某高速公路典型连续梁桥为工程背景 ,分别采用4倍桩径深度嵌固法、我国规范推荐的 m 法和美国 A PI规范推荐的 p - y曲线法模拟桩 -土效应 ,对比分析桥梁动力特性的变化规律.研究表明 ,嵌固法和 m 法计算得到的周期较接近 ,而 p - y曲线法则较大 ;考虑桩基的材料非线性以后 ,结构自振周期显著增大 ,表明在进行桥梁动力特性分析时 ,桩基的材料非线性必须加以考虑.

关键词：连续梁桥、桩-土效应、简化分析模型、动力特性

所属期刊栏目：29

分类号：U442.55(桥涵工程)

在线出版日期：2016-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：738-739,743