合肥地铁南一环－太湖路段盾构施工变形分析

摘要：

以合肥轨道交通1号线太湖路－南一环盾构区间地表沉降监测数据为背景，结合 FLAC3D三维模拟来研究合肥土层在盾构掘进过程中变形规律。结果表明在盾构掘进的通过阶段和盾尾脱出阶段对地表造成的影响最大，其沉降量约占总沉降量80％。掘进过程中土层有着变形快，稳定快的特点。这与三维模拟结果大体相似。

关键词：合肥地铁、盾构法、监测数据、FLAC3D、数值模拟

分类号：U231.3(特种铁路)

在线出版日期：2015-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：242-244