山区高速公路长陡坡路段避险车道设置位置研究

摘要：

　　首先明确了制动失效时车辆距坡顶距离与坡度、车辆运行速度的关系。为便于在具体设计工作中采用该关系作为设置避险车道的计算依据，引入设计车速概念到公式中对运行速度进行替换，从而在实际设计中更加具备实用性。最后结合广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 A2设计合同段中59 km＋800 m～72 km＋300 m长大纵坡路段内避险车道设置位置的分析过程，逐步采用该文所提出的分析方法进行分析。

关键词：高速公路、避险车道、设置方法、运行速度、设计车速

分类号：U412.366(道路工程)

在线出版日期：2013-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：36-38