超深水打桩锤系统的可靠性分析与分配研究

摘要：

超深水打桩锤系统的性能直接影响大型海洋油气平台的建设进度.为深入研究超深水打桩锤系统的故障机理,对系统进行可靠性分析与分配研究.首先,对超深水打桩锤系统进行故障模式与影响分析(failure mode and effect analysis,FMEA),并基于FMEA结果提出了一种改进的危害性分析(criticality analysis,CA)方法.然后,运用改进的AGREE(advisory group on reliability of electronic equipment,电子设备可靠性咨询组)分配法及基于FMECA(failure mode,effect and criticality analysis,故障模式、影响与危害性分析)的可靠性分配方法,对超深水打桩锤系统的子系统和零部件依次进行可靠性分配研究.最后,在MATLAB App Designer开发环境下对超深水打桩锤系统的CA及可靠性分配过程进行可视化界面设计.结果表明,超深水打桩锤系统共有27种故障模式,钢桩等9个零部件为系统薄弱环节;经一、二次可靠性分配后,系统可靠度分别为0.99906322,0.99906327.超深水打桩锤系统的可靠性研究识别了系统的薄弱环节,为其国产化设计提供了一定的理论指导.

关键词：超深水打桩锤系统、故障模式、影响与危害性分析、AGREE分配法、可靠性分配、可视化界面

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分类号：TH114;TU67

资助基金：工信部高技术船舶科研项目CH02N20

在线出版日期：2023-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：485-494