全向车测量轮导引方式的设计与仿真

摘要：

针对全向车位姿检测中由于麦克纳姆轮驱动打滑引起的整车运行精度测量误差大的问题，提出了测量轮自主导引方式，建立数学模型，并对AGV系统结构进行了阐述。设计方案中的整车六轮布局，采用四驱两从动，俩从动轮作为测量轮，运用差速原理获取自动导引全向车的路径信息，同时解决了现有单测量轮全向车原地回转状态下位姿无法精确检测的难题。提出浮动三自由度测量轮结构设计，实现实时接触地面，保证位姿检测的准确性，并对直线、曲线、原地自转三种典型运动状态下的位姿检测进行了ADAMS仿真，结果表明，此种导引方式可满足灵活设置路径下全向车位姿的精确检测，适用范围广。

关键词：全向车、测量轮导引、麦克纳姆轮、运动学仿真

所属期刊栏目：23

分类号：TH11

资助基金：国家国防科技工业局科工一司资助项目2012764．

在线出版日期：2016-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：333-337,377