频繁启停过程中拉杆微裂纹引起的组合转子性能退化研究

摘要：

燃气轮机的性能下降很大程度上是由于燃机的核心部件———组合转子的退化导致的，因此，非常有必要重点研究组合转子的性能退化规律。组合转子局部结构的损伤，必将导致整体性能的下降。从该角度出发，建立组合转子的有限元模型，对组合转子拉杆裂纹进行扩展计算，定义组合转子性能退化量，分析了不同尺寸的拉杆裂纹对转子性能退化的影响。研究结果表明：随着裂纹尺寸的逐渐增加，组合转子的退化速率逐渐加快；不同微裂纹拉杆的分布形式对组合转子退化程度影响不同，当微裂纹拉杆相邻分布时组合转子退化速率最快，裂纹拉杆180°分布时组合转子退化速率最慢。

关键词：组合转子、疲劳微裂纹、退化量、接触界面刚度

分类号：TH113.1

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2013CB035706；中南大学研究生自主探索创新项目2014zzts189．

在线出版日期：2015-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：129-136