渐开线直齿轮啮合功率损失研究

摘要：

基于齿轮啮合原理，建立了分析单齿啮合功率损失的模型和方法。首先，根据齿轮滑动摩擦和滚动摩擦的形成机理，建立了滑动和滚动摩擦功率损失比的模型，运用力学和几何学的方法推导出功率损失比计算公式；然后，编写了MATLAB程序，获得滑动摩擦和滚动摩擦功率损失沿着啮合线的变化趋势，分析了齿轮几何参数、传动比、载荷对齿轮滑动和滚动摩擦功率损失的影响；最后，在FZG齿轮试验机上测试了模数、压力角和齿数比对啮合功率损失的影响。研究结果为设计低功率损失的齿轮系统提供了依据。

关键词：滑动摩擦、滚动摩擦、功率损失、齿轮传动

分类号：TH132.4

在线出版日期：2014-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：198-204