10.3785/j.issn.1006-754X.2007.06.010
可调阻尼油气式减震器匹配整车平顺性的仿真分析
可调阻尼油气式减震器对越野摩托车的行驶平顺性有至关重要的影响.用Matlab软件建立整车五自由度动态模型以及路面谱的数学模型,对越野摩托车行驶平顺性进行仿真研究.结果表明,匹配于道路行驶特性的减震器刚度与阻尼参数,能使振动能量峰值远离人体敏感频段并降低整车在敏感频段的振动加速度水平,提高整车平顺性.此仿真程序可为新车型选配各类减震器提供参考,加快整车开发.
动力学模型、减震器、仿真、平顺性
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TH113.1
广东省自然科学基金06029832
2008-04-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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