铁道机车车辆制动颤振现象分析

摘要：

对机车车辆在低速制动工况下转向架及制动系统发生的颤振现象进行了系统分析.通过对制动中轮对与闸瓦摩擦副特性曲线、制动系统动态特性的分析研究可知,摩擦副负特性曲线是引起制动系统颤振的根本原因,可通过加强制动器与转向架构架连接刚度的方法来抑制和消除制动系统颤振.

关键词：颤振、制动、动力学、转向架

所属期刊栏目：13

分类号：U266.11(机车工程)

资助基金：中国科学院资助项目50375128;教育部春晖计划项目Z2004-2-51003

在线出版日期：2006-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：41-44