以船舶柴油机冷却水余热为热源的TFE/TEGDME 吸收式制冰系统

摘要：

TFE/TEGDME(三氟乙醇/二甲醚四甘醇)作为吸收式制冷工质对有如下优势:安全环保、无结晶问题、沸点差大,TFE沸点低,TEGDME热稳定性好,在高温下仍具有很强的吸收性能等.本文以船舶柴油机冷却水余热作为热源进行吸收式制冰研究.船舶柴油机冷却水温度在80℃左右,高于TFE的沸点,且TFE的蒸发温度可以达到零下,因此利用该系统制冰理论上可以实现.本实验中当发生器加热温度为70℃,加热功率为1.1 kW,冷却水进口温度为9℃时,蒸发温度可达到0℃左右,热力系数为0.33左右.冷却水进口温度升高时,吸收器出口溶液温度升高,冷凝温度升高,溶液浓度差减小;发生器加热温度升高时,出口稀溶液温度升高,吸收器压力降低;溶液循环量增加时,机组制冷量增加,溶液循环量为9 kg/min时,制冷量最大,循环量继续增加时,制冷量略有下降,即溶液循环量有一最佳值.

关键词：TFE/TEGDME、船舶柴油机冷却水、吸收式制冰系统

所属期刊栏目：34

分类号：TK123(热力工程、热机)

资助基金：大连市科技计划项目2006A10GX056

在线出版日期：2014-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1204-1208