柴油机加氢降低多环芳烃的数值研究

摘要：

为实现柴油机节能减排目标,结合燃料热解方法向柴油机中加入微量氢气是一种新思路.本文以数值研究方法,基于简化的包含多环芳烃生成的正庚烷氧化反应机理,通过三维CFD模拟方法研究了不同微量氢气添加量下柴油机燃烧室内的温度、压力曲线,以及典型多环芳烃生成曲线.计算研究结果表明,加入适当的微量氢气明显改善了柴油机燃烧室内的燃烧特性,并且可以使多环芳烃排放水平在一定数量级程度上得到减少.

关键词：柴油机、多环芳烃、氢气、热解

所属期刊栏目：30

分类号：O643.2+1(物理化学（理论化学）、化学物理学)

资助基金：国家重点基础研究发展计划2002CB211602

在线出版日期：2009-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：1408-1410