基于非定常气动力降阶的AGARD445.6硬机翼不同迎角颤振研究

摘要：

以AGARD445.6硬机翼为研究对象,发展了基于计算流体力学与模态叠加的并行流固耦合方法,计算该机翼在不同初始迎角、不同来流速度的气动弹性时域响应,结果表明:初始迎角小于7°时,该机翼颤振速度随着初始迎角增加而降低;初始迎角7°～10°,颤振速度随着迎角增大而增加.在10°迎角条件建立了基于径向基神经网络的非定常气动降阶模型,准确预测不同速度、减缩频率的非定常气动力,并使用时域龙格库塔法和频域VG法预测10°迎角的颤振特性;建立考虑初始迎角输入的非定常气动降阶模型,预测机翼不同初始迎角的颤振特性.基于降阶模型的初始迎角对颤振边界影响的机理分析表明:小迎角时,随着迎角的增加广义力系数幅值比增加,导致颤振速度的下降;迎角大于7°后展向涡改变了机翼表面压强分布,导致一扭广义力系数幅值比降低,从而增加该机翼颤振速度.

关键词：颤振、流固耦合、降阶模型、初始迎角、非定常气动力

所属期刊栏目：39

分类号：V211.47(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金11672018

在线出版日期：2023-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共16页

页码：232-247