环氧沥青铺装对钢桥面板受力影响试验研究

摘要：

某悬索桥钢箱梁采用正交异性钢桥面板,运行数年后钢桥面板构件连接部位出现了4种疲劳裂纹,为考察新换环氧沥青混凝土铺装对疲劳敏感部位受力影响,建立了有限元模型,开展了长达6年的现场试验,试验涵盖原铺装、铺装铲除、新铺装三种状态,测试了疲劳敏感部位的受力及构件变形规律,开展了考虑温度影响的疲劳寿命改善效果分析研究.结果表明:6年试验期内环氧沥青混凝土铺装与钢桥面板组合受力处于稳定状态,在低温环境下,疲劳敏感部位1～4应力改善效果分别为80％、14％、32％、46％;4个疲劳敏感部位应力与温度线性关联,线性速率分别为?4.00、0.64、1.89、1.91;将实测应力统一至年均温度后,新铺装对部位1疲劳寿命相对改善较大,约提高了2.95倍,对部位4疲劳寿命改善次之,约提高1.64倍,对于部位2、3疲劳寿命改善效果不明显,高温环境下部位2、3开裂可能性仍较大.

关键词：正交异性钢桥面板、环氧沥青混凝土铺装、试验、温度、疲劳寿命分析

所属期刊栏目：37

分类号：U443.33(桥涵工程)

在线出版日期：2020-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：145-154