惯容减震(振)系统及其研究进展

摘要：

惯容是一种两端点加速度相关型新型结构控制元件.惯容减震(振)系统是包含惯容元件的结构振动控制系统.该文整理并总结了国内外学者在惯容及惯容减震(振)系统方面取得的大量研究成果,从惯容的实现机理、惯容减震(振)系统性能、惯容减震(振)结构体系的分析设计三个方面介绍、论述惯容的原理及其在减震(振)控制领域的发展历程与研究现状.相比于传统减震(振)系统,惯容减震(振)系统具有如下优势:能够实现惯性的灵活调整和频率的调节、改变结构惯性同时基本不改变结构的物理质量、提高惯容系统中消能器的耗能效率.该文旨在梳理惯容减震(振)系统的发展脉络与现状,为惯容减震(振)系统在结构振动控制中的应用提供理论依据和设计参考,以推进惯容减震(振)系统理论与实践的持续发展.

关键词：惯容、惯容系数、减震、振动控制、文献综述、研究进展

所属期刊栏目：36

分类号：TU352.11(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目51978525;科技部"政府间国际科技创新合作"重点专项2016YFE0127600;上海市浦江人才计划项目17PJ1409200;山东省自然科学基金项目ZR2018BEE03

在线出版日期：2019-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共20页

页码：8-27