装配式自复位耗能支撑恢复力模型与试验验证

摘要：

提出一种装配式自复位耗能(ASCED)支撑,该支撑主要由核心杆、外管、摩擦耗能系统和碟簧复位系统组成.对ASCED支撑在低周往复荷载作用下的工作原理及力学性能进行了介绍,基于经典的Bouc-Wen模型建立了ASCED支撑的恢复力模型.设计并加工了一长为1.2 m的ASCED支撑试件,对其进行了拟静力试验,研究了支撑滞回特性、耗能能力、残余变形等性能.结果表明在低周往复荷载下支撑的摩擦耗能系统与碟簧复位系统能有效的共同工作,呈现出饱满的旗形滞回曲线,具有稳定的耗能能力和良好的自复位性能.恢复力模型计算得到的支撑滞回曲线与试验结果吻合较好,残余变形接近,表明所建立的恢复力模型能够准确描述ASCED支撑在低周往复荷载下的滞回特性及自复位性能.

关键词：装配式自复位耗能支撑、恢复力模型、滞回特性、拟静力试验、残余变形

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分类号：TU352.11(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目51578058;北京市自然科学基金项目8172038

在线出版日期：2019-06-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：119-127,146