基于节段模型试验的千米级摩天大楼行人风环境特性研究

摘要：

某千米级摩天大楼是由正三角形布置的外围3个泪滴型塔楼和中心1个圆形塔楼组成的巨型组合结构,沿其高度每隔100 m共设置10个室外平台将此4个塔楼连接起来,用于安全疏散时行人通行.由于两相邻平台之间无任何遮挡,且高空来流风速较大,给行人的舒适性与安全性带来极大的隐患,因此有必要对室外平台的行人风环境特性进行研究.考虑到风洞阻塞率的限制和室外平台上测点数量的布置要求,该文设计制作了一缩尺比为1/300的三平台式节段模型,并进行风环境试验,研究了室外平台行人高度的平均风速与阵风风速特性,并探讨不同高度和形式的挡风板对风环境特性的改善效果,为该摩天大楼的行人风环境评估奠定基础.结果表明:外围塔楼与中心塔楼之间存在明显的“狭管效应”,导致行人高度风速比增大,基准模型的最大平均风速比和最大阵风风速比分别达到1.49和1.72.不同挡风板措施,不论在降低行人高度最大风速比,还是改善行人风环境的整体质量,均有效果.其中,挡风板高度或挡风板+导(抑)流板的总高度为20 mm时效果更为显著.

关键词：千米级摩天大楼、室外平台、行人风环境特性、节段模型、风环境试验

所属期刊栏目：34

分类号：TU973+.213(地下建筑)

资助基金：中建股份科技研发课题项目CSCEC-2015-Z-39,CSCEC-2010-Z-01-02;国家自然科学基金项目51108142;中国博士后第六批特别资助项目2013T60377

在线出版日期：2018-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：183-191