公路风屏障流场特性及自身风荷载的足尺模型风洞试验研究

摘要：

为探究公路风屏障后方流场分布特性及自身风荷载,针对6种不同板形,通过足尺节段模型风洞试验测试了各风屏障后方不同车道处的流场分布及距离地面不同高度处障条的风荷载,在此基础上对比分析屏障孔隙尺寸和开孔形式对其后方流场分布的影响,求得了不同风屏障整体的阻力系数、力矩系数以及风速折减系数.研究结果表明,孔隙尺寸对风屏障后方流场影响较为有限,开孔形式对屏障前方流场影响较为有限,但是对其后方的流场分布影响较为明显.由于受到盖梁的影响,位于最顶部的障条阻力系数较其他位置处障条阻力系数偏低.屏障整体风荷载系数可为日后该类风屏障设计提供一定的参考.

关键词：公路风屏障、足尺模型、风洞试验、风速剖面、气动风荷载

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分类号：U466.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目U1334201,51278434;国家科技支撑计划课题项目2012BAG05B02

在线出版日期：2018-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：87-94