考虑桥面风场等效气动效应的行车安全性分析

摘要：

侧风作用下桥上通行车辆容易遭受行车安全问题.通过节段模型风洞试验,测试了主梁行车道位置上方一定高度范围内风场分布特性.基于车辆气动力和力矩等效的方法,采用等效风速和比例系数来考虑桥面气动绕流对车辆气动力特性的影响.在风-汽车一桥耦合振动研究的基础上,采用无量纲的侧倾和侧滑安全因子评价车辆的行车安全性,分析了风速和车速对不同类型车辆行车安全性的影响.结果表明:车辆的行车安全性随着风速和车速的增大而逐渐降低;桥面风场等效气动效应会降低集装箱车和旅行巴士的行车安全性,集装箱车RSF和SSF最大相对误差分别高达28.0％和184.3％.

关键词：风-车-桥、行车安全性、气动力、耦合振动、临界风速

所属期刊栏目：34

分类号：U441.3(桥涵工程)

资助基金：交通运输部应用基础研究计划项目2014319J13100;国家重点基础研究发展计划973计划项目2015CB057702;国家自然科学基金项目51608193;交通运输部建设科技计划项目2014318800240

在线出版日期：2017-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：61-68