10.6052/j.issn.1000-4750.2015.04.S014
正交异性折形钢板-混凝土组合桥面板基本性能研究
针对工程中混凝土桥面板和钢桥面板的结构特点和具体使用状况,提出了一种钢与混凝土组合桥面板.通过对截面参数的优化,得到合理的组合桥面板截面形式.与混凝土桥面板和钢桥面板的受力对比分析,从理论上验证了正交异性钢板-混凝土组合桥面板应用于某些工程可行性.采用足尺桥面板的加载试验,得到了组合桥面板的抗弯极限承载力为规范车辆荷载效应的5.67倍,证实了其应用到桥梁结构中具有较大的安全储备.根据试验结果,在正常使用阶段可以按照平截面假定计算组合桥面板受力性能.
桥面板、组合结构、正交异性、受力性能、试验
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TU398(建筑结构)
国家973重点基础研究发展计划项目2013CB036303
2016-07-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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