六线双层铁路钢桁桥车桥系统气动特性风洞试验研究

摘要：

为研究多线双层铁路桥梁车辆与桥梁的气动特性,利用三分力分离装置-交叉滑槽系统,对某六线双层大跨铁路斜拉桥进行节段模型风洞试验.测试了不同车桥组合下车辆与桥梁各自的气动力,研究了单列车的位置、双车同层交会、双车上下层共存时车辆和桥梁气动特性的相互影响,并讨论了风攻角对上层车辆气动力的影响.试验结果表明,当车辆位于桥梁断面不同位置时,车辆气动力差异较大;由于上层桥面宽度较大,气流经过桥梁断面前缘分离后,再附着于较靠后的背风侧车辆,导致背风侧车辆的阻力系数更大;双层车辆共存时,当两者同处于迎风侧,气动力有明显的相互影响;风攻角对背风侧车辆的气动力影响显著.

关键词：车桥系统、六线双层铁路桥梁、气动特性、节段模型、风洞试验

所属期刊栏目：33

分类号：U448.13(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金重点项目U1334201;铁道部科技研究开发计划项目2011G026-B;国家重点基础研究发展规划973项目2013CB036206

在线出版日期：2016-05-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：130-135