航空发动机支承不同心转子系统力学模型研究

摘要：

针对实际的航空发动机低压转子系统中的支承不同心问题,在对其结构特征及受力变形情况进行分析的基础上,建立了多支点、柔性转子系统的动力学模型,利用Lagrange方法分别获得了不同结构下的转子系统运动微分方程.结果表明,对于多支点的柔性转子系统,支承不同心所带来的动力学影响因转子的结构特征而异,一方面会使连接结构的刚度呈现非线性,另一方面又有可能给系统带来附加的2倍频激振力,从而使响应出现1倍频以外的其他频率分量.

关键词：航空发动机、支承不同心、Lagrange能量法、转子动力学、非线性振动

所属期刊栏目：31

分类号：V231.96(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2014-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：208-214,228