高速铁路圆端形空心桥墩抗震性能试验研究

摘要：

以高速铁路中采用的圆端形空心桥墩为原型,设计了10根大比例模型.考虑恒定轴向力的作用,进行低周反复荷载试验,得到不同桥墩模型的破坏特性、滞回曲线,依此分析各参数下桥墩的延性及耗能性能,并利用两种典型的抗剪公式对模型的抗剪承载力进行评估.试验结果表明,该类桥墩均为弯曲型破坏,墩底普遍有弯剪斜裂缝.滞回曲线捏缩效应明显并且骨架曲线从开裂到屈服上升缓慢.随着轴压比的提高,模型的弯曲强度有所增大,延性下降.由于模型的体积配箍率均较低,其对延性的影响不明显.纵筋率对滞回曲线形状影响较大,增加纵筋率耗能能力随之增大.

关键词：高速铁路、空心桥墩、抗震性能、拟静力试验、抗剪强度

所属期刊栏目：31

分类号：U24;U442.5+5(铁路桥涵工程)

资助基金：铁道部重大科技攻关项目2009G-024;国家留学基金项目

在线出版日期：2014-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：72-82