移动荷载作用下简支梁共振与消振机理研究

摘要：

推导了简支梁在移动荷载列作用下的振动响应理论解,得到了简支梁发生共振及两类消振效应的车速计算公式,阐明了二者的发生机理.提出移动荷载作用下简支梁存在两类消振效应,第一类消振为单个荷载行为,第二类消振与荷载间距有关；发生消振效应时,已经离开桥梁的荷载所引起简支梁的自由振动抵消为零,桥梁的动力响应较小;消振发生的条件较共振更为严格,当车速同时满足二者的要求时,消振效应起主要作用,将出现共振消失现象；理论上通过调整车厢长与桥跨之比可避免共振现象发生.通过算例分析了两座简支梁在列车过桥时的动力响应,验证了理论分析的正确性.

关键词：简支梁、高速列车、移动荷载列、共振、消振、共振消失

所属期刊栏目：30

分类号：TU997(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金项目51178025;国家重点基础研究计划973项目2013CB036203;中央高校基本科研业务费专项资金C12JB00250

在线出版日期：2013-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：47-54