高速列车制动盘SiCp／A356颗粒增强铝基复合材料的热疲劳性能研究

摘要：

通过SiCp／A356颗粒增强复合材料切口试样在20℃-300℃循环下的热疲劳试验，获得热疲劳裂纹形成寿命与试样切口半径及厚度等几何尺寸的关系。采用热弹塑性有限元法模拟热疲劳试验中试样切口根部的应力．应变响应，进而揭示出残余应力形成机制。结合热疲劳试验的裂纹形成寿命与有限元模拟的应力．应变响应，建立起考虑平均应力影响的热疲劳应变寿命曲线，为高速列车SiCp／A356颗粒增强复合材料制动盘的热疲劳性能评价提供依据。

关键词：制动盘、SiCp/A356复合材料、热疲劳寿命、热弹塑性有限元、疲劳裂纹

所属期刊栏目：28

分类号：U270.35(车辆工程)

资助基金：国家973项目2007CB714705

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：252-256