薄靶板受叶片形弹体撞击的数值仿真研究

摘要：

为研究航空发动机薄壁机匣包容高速飞断平板条叶片的能力,数值模拟了平板条叶片以不同偏航角和初始速度垂直撞击矩形靶板的过程.数值仿真采用Johnson-Cook本构模型和失效准则以考虑应变率、应力三轴度和温度对材料性能的影响,分析了叶片形弹体的偏航角和初始速度对弹体和靶板变形、失效模式及能量损耗过程的影响.结果表明:随着偏航角的增大,靶板的主要失效模式从绝热剪切带破坏过渡到撕裂破坏,破坏及变形区域增大,弹道极限速度提高;平板条的主要变形则为撞击头部的镦粗过渡到整体的弯曲.研究结果对于揭示机匣受断叶冲击破坏机理和改善叶片包容能力设计方法具有指导意义.

关键词：航空发动机、断叶片撞击、数值模拟、包容能力、偏航角

所属期刊栏目：27

分类号：O347.3;V231.91(固体力学)

资助基金：航空推进技术验证计划项目APTD-1104-03

在线出版日期：2010-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：234-239