反复荷载下型钢混凝土柱粘结滑移性能试验研究

摘要：

通过在型钢翼缘外侧布置电阻应变片和滑移传感器,对轴力和反复水平荷载作用下型钢混凝土柱的粘结滑移性能进行了试验研究.由试验得到了水平荷载,滑移滞回曲线和骨架曲线、粘结应力和滑移沿柱高的分布规律;分析了荷载循环次数对粘结应力和滑移量的影响,提出了粘结应力退化率的计算公式.试验结果表明,型钢混凝土的荷载.滑移滞回曲线比较丰满,在整个加载过程中没有明显的"捏拢"现象.水平荷载的上升阶段,粘结应力的最大值位于柱的中部,由中部向两端递减,沿柱高呈典型的抛物线状分布;最大荷载后的荷载下降阶段,粘结应力的最大值向柱顶偏移,柱根处由于型钢翼缘的屈服,粘结应力减小为零,沿柱高出现一定范围的"无粘结区".在整个加载过程中,柱根处的滑移量最大,由柱根向柱顶逐渐递减,沿柱高大致呈指数分布.随着荷载循环次数的增加,粘结应力不断减小,滑移量不断增大,出现明显的粘结退化现象.

关键词：型钢混凝土柱、反复荷载、粘结应力、滑移、粘结退化

所属期刊栏目：26

分类号：TU398(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金50478044;宁波市自然科学基金2006A610096;宁波大学王宽诚幸福基金

在线出版日期：2009-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：98-104