地震时桥梁碰撞分析的等效Kelvin撞击模型

摘要：

建立地震时桥梁碰撞分析的Kelvin撞击模型的参数确定方法.基于Hertz接触理论,考虑波动效应,按照最大撞击力与最大撞击变形的比值,确定Kelvin撞击模型的碰撞刚度;数值分析了影响Kelvin撞击模型阻尼系数取值的邻梁碰撞恢复系数.结果表明:Kelvin撞击模型的碰撞刚度随Hertz接触刚度、撞击速度以及短梁与长梁的长度比的增大而增大;波动效应对碰撞刚度的影响明显,不能忽略;邻梁碰撞恢复系数随撞击速度增大而减小,随短梁与长梁的长度比减小而减小;确定Kelvin撞击模型的碰撞刚度和邻粱碰撞恢复系数对城市桥梁的合理取值范围应分别为3×105kN/m-6×105kN/m和0.7-0.95.

关键词：桥梁、地震、碰撞、Kelvin撞击模型、碰撞刚度、Hertz接触刚度、恢复系数、波动效应

所属期刊栏目：25

分类号：TU311.3(建筑结构)

资助基金：国家杰出青年科学基金50425824;国家自然科学基金重大研究计划重点项目90715032;天津市应用基础研究计划项目05YFJMJC10900

在线出版日期：2008-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：128-133