铁路桥梁与高速列车的动力试验研究

摘要：

在我国秦沈客运专线狗河大桥进行了高速列车作用下的动力试验.试验桥梁由跨度24m的多跨预应力混凝土简支箱梁构成,试验荷载为我国自行制造的中华之星和先锋号列车,其最高试验速度分别达到321.5km/h和290km/h.通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、阻尼等自振特性,梁的动挠度和横向位移、梁体振动加速度、墩顶横向位移等动力响应,以及车辆的脱轨系数、轮重减载率、轮轨力、车体振动加速度等动力特性.试验结果表明客运专线24m预应力混凝土箱梁在高速列车作用下的各项动力学指标良好,中华之星和先锋号高速列车具有良好的行车安全性和平稳性.

关键词：桥梁工程、试验研究、客运专线、简支箱梁、高速列车、动力响应、行车安全

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分类号：TU311.3;U441+.3(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金50478059;北京交通大学校科研和教改项目2004SZ005

在线出版日期：2007-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：166-172