京沪高速铁路南京长江大桥列车走行性分析

摘要：

运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法,将车桥作为联合动力体系,建立了高速列车与大跨度斜拉桥的车桥耦合动力分析模型.以京沪高速铁路南京长江大桥3塔斜拉桥方案为例,分析了大跨度斜拉桥在ICE高速列车作用下的车桥动力响应特点;同时,基于合理的列车走行性评价指标,对高速列车通过大跨度斜拉桥时的走行安全性与舒适性进行了详细分析,初步探讨了大跨度斜拉桥用于高速铁路的可行性.

关键词：京沪高速铁路、南京长江大桥、车桥耦合振动、走行安全性、乘坐舒适性

所属期刊栏目：20

分类号：U441.2(桥涵工程)

资助基金：铁道部科技发展基金2001G022-A

在线出版日期：2003-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：86-92,22