高速铁路简支梁桥的竖向共振现象

摘要：

本文采用车-桥系统计算模型,对高速铁路多种不同类型简支梁桥可能发生的竖向共振现象进行了研究,给出了各种不同类型简支梁桥发生竖向共振现象时所对应列车速度,分析了不同的跨度对桥梁竖向共振峰值的影响,并就高速铁路简支梁桥如何避免和抑制桥梁竖向共振现象的发生和发展进行了初步的分析.

关键词：高速铁路、简支梁桥、共振现象、列车速度

所属期刊栏目：18

分类号：U448.13;TU311.3(桥涵工程)

资助基金：铁道部科技发展基金96G19-A

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：84-94