随钻测试技术在高速公路高边坡灾后优化设计中的应用

摘要：

由于地形条件限制,有些高速公路边坡无法展开深入勘察,地层和岩体性质掌握不清,会影响到边坡设计,严重者引起滑坡,损失巨大.随钻测试是近年来发展的一项原位测试技术,通过钻孔过程中钻进参数的采集分析,获取工程场地地层情况,评价岩体质量.以某在建高速公路高边坡为例,采用 自主研发的随钻测试设备,采集了锚索孔钻孔过程中的钻机钻进参数,通过钻进参数、岩屑特征和临近地段勘察资料的综合分析,识别了边坡的地层情况.结果发现,原勘察资料中认为是中风化灰岩的地层,实际上是崩塌堆积形成的灰岩孤石夹碎石土,整体强度远低于设计值.根据随钻测试的地层识别结果进行了边坡灾后优化设计,边坡变形监测结果验证了优化设计中加固措施的有效性.本文的随钻测试技术和分析方法简单易用,值得在勘察资料不足的边坡工程中推广应用.

关键词：高速公路、边坡、随钻测试、岩屑、钻进参数、地层识别

所属期刊栏目：50

分类号：TU413.9(土力学、地基基础工程)

资助基金：云交科教便74号

在线出版日期：2022-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：20-25