基于MT-InSAR技术的厦门新机场填海区沉降监测

摘要：

选取厦门新机场填海区为研究对象,收集2016年12月至2018年11月期间的56景升轨Sentinel-1雷达影像,采用多时相InSAR(Multi-temporal InSAR,MT-InSAR)技术,获取了填海区由软土层固结压缩引起的沉降场.针对不同填海时间的场地,探讨其形变特征及原因,并对比分析了InSAR监测结果与同期水准测量结果.结果表明,一期填海区沉降主要发生在2017年6月份以前,后期已趋于平稳,监测点最大沉降速率为-43.6mm/yr;二期填海区场地整体表现出不同程度的沉降,主要沉降区位于新近完成填海的区域,监测点最大沉降速率为-129.lmm/yr,且场地沉降量与淤泥厚度之间具有较高的正相关性.同时InSAR与水准数据具有较高的一致性,验证了MT-InSAR技术在填海区沉降监测方面的适用性,后续可为机场沉降灾害的预防和控制提供科学依据.

关键词：MT-InSAR、填海区、沉降、Sentinel-1、厦门新机场

所属期刊栏目：49

分类号：P237(摄影测量学与测绘遥感)

资助基金：福建省自然科学基金;厦门市科技计划

在线出版日期：2021-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：57-61