浅覆土大断面顶管施工对运营盾构隧道变形影响及控制措施

摘要：

深圳地铁7号线与2号线的华强北站换乘通道设计为3条顶管,顶管施工需上跨运营地铁盾构隧道.顶管埋深浅、断面大,并且距离运营地铁盾构隧道最小距离仅为0.59m.顶管依次顶进施工,在进行第2条顶管施工时,运营地铁左线隧道隆起变形超过预警值.本文通过对施工过程和地铁隧道隆起变形监测数据的分析,研究隧道隆起变形的关键因素,并结合现场施工场地条件的限制,提出采用施加配重的措施控制隆起,实测结果表明隆起变形控制效果较好,并且对施工进度的影响较小.

关键词：大断面顶管、浅埋、盾构隧道、变形控制、配重

所属期刊栏目：44

分类号：TU94(地下建筑)

资助基金：台州市科技计划项目162gy55;浙江省大学生科技创新活动计划项目2016R462006;2015高等教育教学改革项目JG2015348.

在线出版日期：2016-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：7-12