柴油污染对上海地区粉质粘土工程性质影响的试验研究

摘要：

随着城市加油站设备逐渐老化及数量不断增加,油品渗漏污染形势日趋严峻.为了弄清油品渗漏污染所带来的城市环境岩土工程问题,本文以加油站0号柴油污染为例,采用直剪、变水头渗透试验及压缩试验,研究了柴油含量(0、4％、8％、12％和16％干土重)对油污粉质粘土的强度、渗透性及压缩性的影响,并结合颗粒分析试验研究其工程性质的变化机理.试验结果表明:随着柴油含量的增加,土的粘聚力先增大后减小,而内摩擦角、渗透系数和压缩系数则先减小后增大,其转折点均出现在柴油含量为0到8％之间.当柴油含量较小(低于转折点)时,柴油对土的影响主要表现为液桥连结、润滑及堵塞孔隙的作用;当柴油含量较大(高于转折点)时,柴油的存在使得土粒发生絮凝,土颗粒粒径明显增大,大孔隙数目增多,表现出粉质粘土砂化现象.

关键词：柴油污染、粉质粘土、工程性质、油污土

所属期刊栏目：43

分类号：TU411(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;教育部留学回国人员科研启动基金;中央高校基本科研业务费专项同济大学项目

在线出版日期：2015-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1-5,11