考虑桩侧阻软化的非线性指数荷载传递函数

摘要：

建立了一种考虑桩侧阻软化的非线性指数荷载传递函数,并根据浙江地区实测工程资料,给出了各参数的取值方法及建议值.该侧阻软化函数中桩侧摩阻力残余值τf与峰值τu之比βs越小,软化现象越明显,残余强度越低；桩侧阻出现软化时的极限位移Su与桩侧阻跌落至残余强度时的桩土位移值Ss之比βc越大,软化现象越明显,残余强度越低.参数Su决定侧阻软化函数的临界点,即出现软化时的极限位移；参数τu决定了桩侧极限摩阻力值的大小.经过大量实测工程资料统计得出:βs约为0.84 ～0.98,结构性强的土质取小值；βc约为0.42 ～0.69,结构性强的土质取小值.应用本文提出的侧阻软化函数对实测工程进行计算,结果表明,计算值与实测值很接近,说明本文建立的侧阻软化函数能够很好地反映桩出现侧阻软化时的桩土荷载传递关系.

关键词：传递函数、侧摩阻力、侧摩软化、非线性指数

所属期刊栏目：41

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51078330

在线出版日期：2013-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：9-12,18