宁波轨道交通人工冻土物理力学特性试验研究

摘要：

为了给宁波轨道交通人工冻结提供设计、施工参数,对宁波海相沉积人工软土开展了冻胀融沉、抗剪强度和单轴抗压强度试验研究,获得了江厦桥东—天一广场区间人工冻结工程主要地层在开放条件和封闭条件下的冻胀率和融沉率以及冻土的抗剪强度指标及极限抗压强度值。结果表明：开放条件下各土层的冻胀融沉较封闭条件下大,且随含水量的增加而增大;冻结后各土层内摩擦角和粘聚力有了明显的增大,冻土的单轴抗压强度、弹性模量随温度降低呈线性增大。

关键词：轨道交通、软土、人工冻结、冻胀融沉、强度

所属期刊栏目：39

分类号：TU445(土力学、地基基础工程)

资助基金：宁波市自然科学基金;宁波市科技攻关计划重大项目

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：19-23