短时动三轴试验与红粘土体积动剪应变门槛

摘要：

针对武广高速铁路无碴轨道红粘土路堑基床的动力稳定性问题,利用改造后的应力控制式动三轴仪代替目前国内尚无的剪应变控制式共振柱仪,测得了不同试验条件下红粘土体积动剪应变门槛值.提出了一套完整的短时动三轴试验方案和试验数据处理方法,为体积动剪应变门槛的确定开辟了新的试验途径.探讨了含水比、围压、固结比对体积动剪应变门槛的影响,给出了相应的回归经验公式.对比分析表明,采用应力控制式短时动三轴试验代替剪应变控制式短时共振柱试验测试体积动剪应变门槛是可行的.研究成果为高速铁路红粘土路基动力稳定性评价提供了宝贵的第一手资料,也为类似工程提供了有益的参考.

关键词：体积动剪应变门槛、短时动三轴试验、对比分析、红粘土

所属期刊栏目：39

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;铁道部科技研究开发计划

在线出版日期：2011-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1-5