动态路径智能泊车引导系统(IPGS)的结构与模型
实际生活中停车场中的空车位是实时变化的,道路交通状况也是一个动态变化的不定值.本文首先介绍了在这些动态变化的约束条件下,基于GIS的城市智能泊车引导系统的结构;其次针对城市交通路网的复杂性和不确定性,提出了一种基于模糊综合评判(FCE)的动态路径引导模型.利用该模型对一组模拟道路信息和路况信息进行了预测,并对预测结果进行了比较和分析.该模型算法简捷,预测结果精度较高.
智能泊车引导系统、动态、路径引导、引导模型、FCE
P208(一般性问题)
国家国际科技合作专项基金2007
2009-02-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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