考虑桩身压缩的高承台超长群桩沉降计算

摘要：

针对两类高承台超长群桩基础的沉降计算问题,基于苏通大桥主塔群桩基础下的地基条件,根据离心模型试验所得到的各基桩平均端阻比推导了高承台超长群桩桩身弹性压缩量的计算公式,并介绍美国路桥规范对超长桩桩身弹性压缩量的估计方法,然后再按照国内现行规范方法对压缩土层进行沉降计算,最后将总沉降理论计算值与试验值相比较.研究结果表明,考虑桩身弹性压缩量的高承台超长群桩总沉降理论值与试验值比较接近,桩身弹性压缩量占总沉降量的10.3%,可见不能忽略桩身弹性压缩量对高承台超长群桩总沉降的贡献;此外,采用美国规范对其估计的简便方法也是可行的.

关键词：超长群桩、高承台、桩身压缩、沉降、计算

分类号：P201(一般性问题)

资助基金：江苏省交通厅科研项目04Y029

在线出版日期：2008-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：25-27