走马岭公路隧道施工力学效应模拟分析

摘要：

对走马岭公路隧道复杂隧段进行了三维有限元数值模拟,结果表明:模型参数合理,模拟所揭示的围岩应力及位移场与实测数据较为吻合;围岩的变形量不大,该隧段多为弹性围岩;初期支护结构满足强度要求,围岩在初期支护条件下稳定;在开挖距离达18 m左右时,围岩变形趋于稳定.现场实测数据表明,围岩的自稳时间约为20 d.

关键词：走马岭公路隧道、施工力学效应、有限元模拟

分类号：U451(隧道工程)

在线出版日期：2008-01-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：18-21