拉伊铁路运营期软土路基沉降分析

摘要：

运营期的铁路沉降分析是铁路建设中控制成本的重点考虑因素,针对拉伊铁路软土地区桥台路基运营期沉降分析,通过动荷载加载400次、800次、1200次进行变形计算,研究运营期拉伊铁路的软土区桥台路基变形.结果表明:当持力层较深时,软土地区铁路桥梁可根据计算采用摩擦桩,运营期的沉降在列车运行400次内,其变形较大,在400～800次存在一定的变形,1200次后桥台路基沉降基本上趋于稳定,且其工后沉降满足铁路变形控制要求.

关键词：铁路工程、运营期、沉降计算、软土地区、摩擦桩

分类号：U416.1;TU433;U29-39

在线出版日期：2023-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：246-249