明挖地铁车站围护结构变形分析

摘要：

地铁车站施工过程中,其围护结构的变形情况会影响其稳定性.以郑州市至巩义市域铁路市政配套工程为研究对象,对其进行数值模拟,分析围护桩施工过程水平位移变化规律,得出以下结论:基坑施工过程中,围护结构上部受到现场施工条件、地下水、施工机械荷载等因素影响,而数值模拟为对地铁车站基坑施工理想状态下的计算,所以二者间得出的水平位移存在一定的差距,但其水平位移曲线变化趋势基本一致,且不同工况下的最大水平位移差值小于5m m.采用数值模拟对围护桩的水平位移进行计算,可行性较高.增大围护桩的桩径可有效降低其水平位移,提升结构的稳定性,但当其桩径较大时,其提升效果较不明显.

关键词：地铁车站、围护结构、水平位移、数值模拟

分类号：TU471.8;U231.3;U45

在线出版日期：2023-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：198-200